MOCIONES PRESENTADAS PARA EL PLENO DEL 25/06/08
EL GRUPO POPULAR DE NIGRÁN HA PRESENTADO 5 MOCIONES MUY INTERESANTES PARA LOS VECINOS DE NIGRÁN EN ESTE PLENO PARA LOGRAR LOS MÁXIMOS BENEFICIOS PARA LOS VECINOS DE NIGRÁN.
MOCIÓN DE NUEVA ALTERNATIVA A PORTO DO MOLLE
MOCIÓN
Con fecha 31 de Marzo de 2008 el Pleno del Ayuntamiento de Nigrán
aprobó por unanimidad el mostrar el rechazo a la Consellería de Política
Territorial, Obras Públicas y Transporte por parte de toda la corporación
municipal a la conexión de la Autopista AG-57 con Porto do Molle, y demandar el
estudio de otras alternativas.
Sin embargo, en el Diario Oficial de Galicia (DOGA) del Viernes 16 de
Mayo de 2008, se publica el “Convenio
entre la Consellería de Política Territorial, Obras Públicas y Transportes de
la Xunta de Galicia y Autoestradas de Galicia, Autopistas de Galicia,
Concesionaria de la Xunta de Galicia S.A., para la ejecución de ramales de
enlace en la autopista del Val Miñor (AG – 57”) donde la alternativa
definitiva que se presenta para la conexión de Porto do Molle con dicha
autopista coincide justamente con la que plenariamente se rechazó.
El 11 de Junio de 2008 durante una reunión
de portavoces de los distintos grupos municipales en el Ayuntamiento de Nigrán,
se nos facilitó copia del “Convenio de
colaboración entre la Consellería de Política Territorial, Obras Públicas y
Transporte de la Xunta de Galicia y el Consorcio de la Zona Franca de Vigo para
la ejecución del acceso desde el Parque Empresarial Terciario de Porto do Molle
de Nigrán a la Autopista del Val Miñor (AG – 57)” firmado el 16 de
Mayo de 2008 por parte de Dña. Mª José Caride Estévez, representando a la
Consellería de Política Territorial, Obras Públicas y Transportes de la Xunta
de Galicia, y D. Francisco López Peña, en representación del Consorcio de la
Zona Franca, en la que esta teóricamente se establece una nueva conexión del
Parque Empresarial de Porto do Molle con la AG – 57 distinta a la publicada en
el DOGA de 16 de Mayo.
El Grupo Municipal Popular, tras analizar la nueva conexión, considera que la alternativa elegida afecta de forma importante a un número considerable de metros cuadrados propiedad de los vecinos de Nigrán que habría que expropiar, siendo, por otro lado, una alternativa especialmente interesante e incluso beneficiosa para Zona Franca. Por estos motivos es por lo que el Grupo Municipal Popular presenta una nueva alternativa para esta conexión que se adjunta, y considera que el Pleno debe debatir y aprobar si lo considerase la siguiente
PROPUESTA DE ACUERDO
1.-
Instar a la Consellería de Política Territorial, Obras Públicas y Transporte
de la Xunta de Galicia a que analice y tenga en cuenta la nueva propuesta de
conexión del Parque Empresarial de Porto do Molle con la autopista AG – 57
que se adjunta, y que junto con las partes implicadas se modifiquen los acuerdos
firmados para proceder a su posterior publicación en el DOGA.
Nigrán a 12 de Junio de 2008.
MOCIÓN DE CONEXIÓN LIBRE DE PEAJE
MOCIÓN
En el Diario Oficial de Galicia (DOGA) del Viernes 16 de Mayo de 2008, se
publica el “Convenio entre la Consellería de Política Territorial, Obras Públicas
y Transportes de la Xunta de Galicia y Autoestradas de Galicia, Autopistas de
Galicia, Concesionaria de la Xunta de Galicia S.A., para la ejecución de
ramales de enlace en la autopista del Val Miñor (AG – 57”)
En dicho convenio, entre otras cuestiones, se describe la inclusión y
realización de nuevos ramales en los enlaces de Sabarís, A Ramallosa y Nigrán
y la conexión con Porto do Molle, como aumento de la funcionalidad de la
autopista Puxeiros – Val Miñor AG – 57, y como actuación para la mejora
del servicio público en todo el corredor Vigo – Baiona. Y como tal aumento de
la funcionalidad de dicha autopista, la interrelación o interconexión de los
tres ayuntamientos del Val Miñor, Nigrán, Gondormar y Baiona, queda sometida a
peaje, incluso definiéndose en este convenio un “Cuadro
de longitudes y peajes de los tramos de recorrido””, quedando única y
exclusivamente libre de peaje el tramo Sabarís – Baredo e inversa, y el tramo
desde Nigrán a Porto do Molle e inversa. De
esta forma se define en el punto 2 de la Cláusula Tercera: “Las
obras se integrarán en el actual sistema de peaje de la autopista del Val Miñor
con la particularidad de que los movimientos internos enlace Sabarís – Baredo,
que conforman la circunvalación de Baiona, y los movimientos desde Nigrán a
Porto do Molle e inverso, serán libres de peaje.”
Teniendo en cuenta la necesidad imperiosa de conectar los ayuntamientos
que conforman el Val Miñor de forma que se aliviase considerable los problemas
de tráfico existente en las carreteras que en la actualidad intercomunican
dichos ayuntamientos especialmente en las épocas de mayor afluencia de tráfico
en nuestra comarca; teniendo en cuenta además que es una antigua reivindicación
por parte de los ayuntamientos del Miñor alcanzar un cinturón de conexión del
tráfico en nuestra comarca; y teniendo en cuenta que existen en nuestra
provincia y en nuestra comunidad comarcas de características muy similares al
Val Miñor en la que si existe realmente una conexión libre de peaje entre los
municipios que conforman esas áreas de población, es por lo que el Grupo
Municipal Popular considera debe ser debatida y votada su aprobación si procede
por parte de este Pleno la siguiente
1.- Instar a la Consellería de Política Territorial, Obras Públicas y Transporte de la Xunta de Galicia a que negocie la modificación del Convenio con Autoestradas de Galicia, Autopistas de Galicia, Concesionaria de la Xunta de Galicia, S.A., sobre la ejecución de ramales de enlace en la autopista del Val Miñor (AG – 57), para que dichos ramales que suponen la conexión del tráfico entre los tres ayuntamientos que conforman el Val Miñor (Nigrán, Gondomar y Baiona) sean libres de peaje.
Nigrán a 12 de Junio de 2008.
MOCIÓN DE NORMAS DEL HÁBITAT
MOCIÓN
El pasado día 17 de Abril entraron en vigor las Normas del Hábitat
Gallego, aprobadas por Decreto de la Xunta de Galicia el 17 de Enero. Todos los
sectores implicados están manifestando su oposición y adelantando los efectos
negativos de la misma. Estas normas del Hábitat Gallego que viene de aprobar el
Consello de la Xunta, a propuesta de la Consellería de Vivienda y Suelo, y que
sustituyen al actual Decreto de Habitabilidad del 92, pretenden marcar las
calidades mínimas con las que se deben construir las nuevas viviendas, ya sean
protegidas o de precio libre.
Estando de acuerdo con el objetivo global de mejora de las condiciones de
las viviendas, en cuanto supongan la mejora de las condiciones de vida de los
ciudadanos; sin embargo, el Decreto aprobado por la Xunta de Galicia, en su
actual redacción, presenta muchos aspectos que, aplicados en la práctica,
supondrán evidentes perjuicios a los vecinos.
Por supuesto, el Partido Popular está a favor de todas aquellas medidas
que supongan un incremento de la calidad de la vivienda y del hábitat de los
vecinos, pero precisamente por eso, entiende que este objetivo se debe perseguir
basándose en la objetividad y en el rigor y no mediante normas improvisadas que
suscitan el rechazo general.
La Constitución Española garantiza la autonomía de los municipios para
la gestión de sus respectivos intereses. Sin embargo, las normas del Hábitat
Gallego aprobadas, suponen una ingerencia y un ataque a la autonomía local,
toda vez que, según tienen manifestado ya muchos técnicos independientes, podrían
llegar a colisionar mismo con Planes de Ordenación Municipal. Se trata, en
consecuencia, de una norma claramente intervencionista.
A día de hoy, todos los sectores implicados manifiestan su preocupación
por los efectos negativos que se derivarían de su inmediata entrada en vigor:
invasión en la autonomía municipal, encarecimiento de los precios de las
viviendas de hasta un 30 %, parálisis de los planeamientos en redacción como
podrá ser el caso de Nigrán, exceso de reglamentación, discrecionalidad de la
Consellería de Vivienda para eximir del cumplimiento de la norma, etc.
Se trata de unas Normas, que como advierte el Consello Consultivo de
Galicia en sus dos dictamines emitidos invaden competencias que no son propias
de la Consellería de Vivienda y Suelo, además de que por su imprecisión y
ambigüedad generarían inseguridad jurídica.
Los informes elaborados por los agentes implicados son contrarios al
texto aprobado por la Xunta de Galicia. La FEGAMP reconoció explícitamente que
las normas en cuestión invaden las competencias de la administración local.
Considerando que estamos inmersos en una crisis económica profunda que
repercute en todos los sectores productivos, el Ayuntamiento de Nigrán se vería
claramente perjudicado por la aplicación de este decreto. Los primeros
perjudicados serían los propios vecinos que sufrirían un aumento del precio de
las viviendas y que luego abarcaría al conjunto de la actividad económica con
la consiguiente paralización de los sectores económicos esenciales. Asimismo,
la aplicación del decreto afectaría negativamente en la recaudación municipal
y consecuentemente frenaría la capacidad prestadora de servicios de este
ayuntamiento.
Por todo lo anterior, el Grupo Municipal Popular considera que el Pleno
de la Corporación adopte el siguiente
ACUERDO
1.-
Instar a la Xunta de Galicia a derogar el actual Decreto de las Normas del Hábitat
Gallego con el fin de elaborar otra norma que nazca fruto del consenso con las
fuerzas políticas y sociales, las administraciones locales, nombradamente con
la FEGAMP, y los sectores, empresariales y profesionales afectados, y que
permita garantizar una mejor calidad de vida de los ciudadanos y no dificulte el
desarrollo urbano y urbanístico de los ayuntamientos gallegos.
2.-
Remitir este acuerdo al Presidente de la Xunta de Galicia, a la Consellería de
Política Territorial, Obras Públicas y Transportes, a la FEGAMP
y al Colegio Oficial de Arquitectos de Galicia.
Nigrán a 12 de Junio de 2008.
MOCIÓN DE APOYO AL SECTOR PESQUERO
MOCION
DE APOYO AL SECTOR PESQUERO
Uno de los aspectos que mayor desequilibrio puede provocar en la
cuenta de resultados de una empresa, de un autónomo, o en la economía de un
profesional, es que determinados gastos fijos, como puede ser el combustible,
sufran una variación substancial que haga del trabajo diario una actividad poco
rentable o, incluso, desventajosa. De esta situación no son ajenos los
profesionales que integran el sector pesquero gallego, que están viendo como,
en los últimos meses, el precio del combustible utilizado por las embarcaciones
no sólo está sufriendo un exponencial crecimiento, sino que, incluso llegó a
incrementarse en un 127 % desde el 2005, y más de un 38 % en los últimos seis
meses.
Este nivel de gastos es por definición inasumible a largo plazo y, en
consecuencia, provoca una situación insostenible para muchas empresas,
marineros y armadores que, como única solución inmediata prevén el amarre de
sus embarcaciones, muchas de las que permanecen paradas en puerto.
Ante esta cruda realidad, lo lógico sería contar con auxilio de las
distintas administraciones que, como la Xunta de Galicia o en el Gobierno
central, no sólo tienen medios más que suficientes para articular mecanismos
de ayuda al sector pesquero sino que , a mayores, disponen de los resortes
adecuados para promover un control más exhaustivo de los actuales precios.
Ni desde Madrid, ni desde Santiago, se pueden conformar afirmando que se
trata de una situación coyuntural, o excusándose por su insolvencia para poner
fin a una inflación descontrolada. A la vista de los acontecimientos, está
claro que nuestros gobernantes no supieron defender satisfactoriamente al sector
pesquero gallego. No lo supieron hacer cuando articulan mecanismos como los mínimis,
ayudas que llegan tarde, que se gestionan tarde y se ingresan aún más tarde;
ayudas que además, cierran la puerta de forma expresa al acceso a otro tipo de
subvenciones durante un período de tres años, un plazo de tiempo excesivo.
También se equivocan nuestros gobernantes cuando niegan la posibilidad de
establecer un tope máximo al gasóleo utilizado por los profesionales de la
pesca, cuando desprecian otro tipo de subvenciones destinadas al control de los
precios (como puede ser una rebaja de la carga fiscal del gasóleo o la creación
de un combustible profesional), o cuando desprecian la articulación de
descuentos o beneficios en algunos impuestos como el de Sociedades para los
profesionales que se ven inmersos en esta crisis.
En todo caso, lo más preocupante de la situación actual, además de su
repercusión directa e inmediata en la economía diaria de las miles de familias
cuyo trabajo, en Galicia, depende directamente del aprovechamiento de los
recursos del mar y del marisqueo, es observar la falta de voluntad política de
los actuales gobernantes que, pese a tener a su disposición fórmulas para
atajar los efectos perniciosos de este descontrol de precios en los
combustibles, no hacen nada.
Por todas estas razones, el Grupo Municipal Popular considera de interés
municipal que el Pleno de la Corporación adopte el siguiente
ACUERDO
1.-
Instar a la Xunta de Galicia a que realice las gestiones delante de las
administraciones competentes con el objetivo de promover las siguientes medidas:
a)
La habilitación de un mecanismo por el que se lleven a cabo descuentos
directos aplicables al precio del petróleo, con el objeto de compensar el
espectacular incremento sufrido en los últimos años que amenaza con hacer no
rentable la actividad pesquera y marisquera.
b)
Que se ponga en marcha una campaña de promoción de los productos
pesqueros, destinada a fomentar la venta y consumo de pescado, con el objeto de
que contribuya a frenar la depreciación de las especies comerciales de más
interés para Galicia.
c)
La puesta en marcha de una batería de medidas fiscales, que
incluyan la exención del pago de cuotas sociales durante seis meses y
desgravaciones en el Impuesto sobre la Renta de las Personas Físicas y en el
Impuesto de Sociedades soportado por los agentes del sector pesquero gallego
(marineros, mariscadores, empresas del ámbito marítimo pesquero).
d)
Elaborar en compañía de las distintas administraciones
implicadas, sindicatos y organizaciones pesqueras más representativas, un plan
estratégico de la pesca para los próximos años, que incluya un instrumento de
análisis y observación de la evolución de los precios del gasóleo, por si
esta requiriese de la implementación de mecanismos compensatorios.
e)
Establecer un mayor control de las importaciones de pescado foráneo,
así como del etiquetado que, entre otras cuestiones, identifica la procedencia
de las especies comerciales de venta en nuestro país.
2.-
Remitir este acuerdo al Presidente de la Xunta de Galicia, a la Consellería de
Pesca y Asuntos Marítimos, al Ministerio de Medio Ambiente, Medio Rural y
Marino y a la Federación Gallega de Cofradías de Pescadores.
Nigrán
a 12 de Junio de 2008.
MOCIÓN DE PORTO DO MOLLE EMPRESAS DE NIGRÁN
MOCIÓN
En estos momentos en Nigrán existe una
amplia zona de suelo que se va a destinar al Parque Empresarial de Porto do
Molle, más de un millón de metros cuadrados de suelo de nuestro municipio en
el que se establecerán un importante número de empresas. Este parque
empresarial, que explotará Zona Franca de Vigo, puede suponer un importante
motor económico para Nigrán siempre que en este caso pequeños y medianos
empresarios de nuestro municipio puedan acceder a entrar en este parque
empresarial.
A día de hoy existe una importante demanda
por parte de empresarios de Nigrán de suelo empresarial y Porto do Molle puede
ser la única salvación para muchas empresas de nuestro entorno que están
localizadas en bajos y locales distribuidos por el casco urbano y por la zona
rural de Nigrán. Teniendo en cuenta que estas empresas pueden quedar fuera de
ordenación con el nuevo plan general y que por tanto su futuro se convertiría
en muy incierto, incluso algunas condenadas a desaparecer con las graves
consecuencias que eso provocaría a un importante número de familias y un grave
perjuicio económico y social para los vecinos de Nigrán, y además teniendo en
cuenta que la “filosofía” inicial con la que nació la idea de crear Porto
do Molle en Nigrán era la de llevar a esas empresas a una nueva localización
que permitiese centralizar la actividad empresarial, es por lo que el Grupo
Municipal Popular considera debe ser debatida y votada su aprobación si procede
por parte de este Pleno la siguiente
1.- Solicitar de Zona Franca de Vigo la reserva de al menos un 50 % de suelo en el Parque Empresarial de Porto do Molle para empresas cuyo domicilio social sea el Ayuntamiento de Nigrán.
Nigrán
a 12 de Junio de 2008.